近日，由鐵一院設計、中國鐵路西安局集團管理的甘泉北至鐘家村鐵路電氣化改造工程可行性研究報告獲國鐵集團批復，標志著項目正式進入了建設階段。

甘鐘鐵路位于陜西省境內陜北及關中地區，項目北起包西鐵路甘泉北站，沿洛河河谷向南延伸至鐘家村站。項目涉及電氣化改造226.6公里，其中甘鐘鐵路電化改造224.7公里，同步對連接甘鐘鐵路與侯西鐵路的常寨聯絡線實施電化改造1.9公里。項目新建富縣、彌家河、賀家河、狄家河、杜趙共5座牽引變電所，改建既有甘泉北、利用既有張橋牽引變電所；新建富縣、黃陵、狄家河、蒲城共4處接觸網工區，蒲城與網工區合建供電車間1處；對部分路基、橋梁、隧道等病害進行整治，補充設置防護柵欄及聲屏障。

自項目啟動以來，鐵一院設計團隊多次前往現場，克服時間緊、任務重等困難，加強與西安局相關部門對接核實既有線相關設備運營狀況及改造需求，并落實邊界條件，經反復論證，及時向西安局匯報，與建設各方達成一致意見，為穩定設計方案、取得項目可研批復奠定了基礎。

甘鐘鐵路是陜煤外運通道的重要構成，本項目的實施對促進區域路網“強網補鏈、提質增效”，促進沿線產業結構升級，加快沿線城鎮化發展進程，提升路網協調能力，落實“碳達峰、碳中和”發展目標具有重要意義。

后續，鐵一院將進一步加快推進項目初步設計及施工圖的審查批復工作，為鞏固陜西省市場、提高企業品牌影響力提供強力支撐，為推動“聯網、補網、強鏈”項目“早開工、早建成、早見效”的總體目標貢獻一院智慧和力量。

可研評審會（袁鋒 攝）